交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅成本核算要注意什么?

交通運(yùn)輸業(yè)，是指使用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。

“營(yíng)改增”試點(diǎn)是國(guó)家結(jié)構(gòu)性減稅的重要舉措，無法實(shí)現(xiàn)所有行業(yè)所有企業(yè)同時(shí)達(dá)到同等程度的減稅效果，少數(shù)試點(diǎn)納稅人由于發(fā)展階段、成本結(jié)構(gòu)和核算能力方面的差異，在短時(shí)間內(nèi)因“營(yíng)改增”試點(diǎn)出現(xiàn)稅收負(fù)擔(dān)不降反升，屬于正?，F(xiàn)象。部分交通運(yùn)輸企業(yè)由于車輛尚未進(jìn)入更新周期，且構(gòu)成企業(yè)主要成本的路橋費(fèi)、不動(dòng)產(chǎn)租金、利息、保險(xiǎn)費(fèi)等均不在抵扣范圍之內(nèi)，從而稅負(fù)有所增加。

隨著“營(yíng)改增”試點(diǎn)步伐的加快，交通運(yùn)輸企業(yè)從上游企業(yè)購(gòu)進(jìn)的服務(wù)項(xiàng)目將納入可抵扣范圍，其存量運(yùn)輸工具也漸次進(jìn)入更換周期，特別是今后第三產(chǎn)業(yè)全部納入“營(yíng)改增”試點(diǎn)范圍后，路橋費(fèi)、不動(dòng)產(chǎn)租金、保險(xiǎn)費(fèi)等交通運(yùn)輸企業(yè)主要支出項(xiàng)目有望作為抵扣項(xiàng)目，屆時(shí)部分企業(yè)稅負(fù)增加的問題將得到消除。

交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)行營(yíng)改增以后有哪些影響?

1、部分企業(yè)稅負(fù)呈略微上升狀態(tài)，尚未完成減稅任務(wù)。

2、企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)核算要求提高，管理成本增大。

3、政策制定有漏洞，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)過快。

4、進(jìn)項(xiàng)稅抵扣不流暢，競(jìng)爭(zhēng)力下降面臨新的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅成本核算要注意什么的這一問題，文中已作出詳細(xì)的解答，交通運(yùn)輸業(yè)包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)等，交通運(yùn)輸業(yè)營(yíng)改增以后帶來的影響文中也為大家進(jìn)行了說明，詳情請(qǐng)關(guān)注會(huì)計(jì)學(xué)堂網(wǎng)。