航空公司的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在哪些方面

答： 你好； 要看你實(shí)際業(yè)務(wù)；? 比如負(fù)債表里面的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率； 以及壞賬率； 以及盈利情況； 以及你們的負(fù)債率這些?

復(fù)興航空經(jīng)營(yíng)過程中面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)有哪些

答： 同學(xué)你好，1、人為因素：機(jī)組人員工作配合是否默契直接影響了飛行工作的效率和質(zhì)量，另外若機(jī)組成員出現(xiàn)疲勞或精神壓力，均可能致使工作效率降低，影響航空運(yùn)輸安全； 2、飛機(jī)因素：航空器各零部件故障問題均是影響安全運(yùn)行的主要因素； 3、環(huán)境因素：若著陸過程中因跑道長(zhǎng)度坡度等問題，可能增加操作難度，以及氣象條件，天氣的變化對(duì)起飛和著陸均有明顯影響； 4、管理因素：航空公司的風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)中并未結(jié)合企業(yè)自身文化、規(guī)章制度、績(jī)效考核等，難以起到真正風(fēng)險(xiǎn)防范的目的。

我是一名會(huì)計(jì),想問一下考個(gè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷有用嗎？

答： 眾所周知會(huì)計(jì)人如果要往上發(fā)展，是要不斷考證的

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有哪些方面

答： 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有五個(gè)方面： 1、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與評(píng)估：財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的第一步是要識(shí)別和評(píng)估可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，包括金融市場(chǎng)的變動(dòng)、外部因素的影響、內(nèi)部控制的缺失等。 2、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的控制：在識(shí)別和評(píng)估財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，采取一系列措施來(lái)控制這種風(fēng)險(xiǎn)，包括及時(shí)審核、監(jiān)督檢查、技術(shù)改進(jìn)、設(shè)立管理機(jī)制等。 3、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)：通過購(gòu)買保險(xiǎn)來(lái)減少潛在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，這是一種很有效的方式。 4、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的處置：在實(shí)際的操作中，運(yùn)用合理的處置方式，包括轉(zhuǎn)移、分散或抵銷等，來(lái)減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 5、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的投資：在一定的范圍內(nèi)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)可控的投資，以緩解財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 拓展知識(shí)：財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制不僅僅是企業(yè)之間的活動(dòng)，而且也是政府部門和金融機(jī)構(gòu)之間的活動(dòng)。例如，政府部門可以采取措施來(lái)穩(wěn)定金融市場(chǎng)、調(diào)整貨幣政策、實(shí)施投資法規(guī)等，從而減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。金融機(jī)構(gòu)也可以采取措施來(lái)控制風(fēng)險(xiǎn)，例如，對(duì)客戶進(jìn)行反洗錢審查、實(shí)施客戶識(shí)別措施、設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)等。