因為被替換后的資產(chǎn)中，不含這部分替換走的，所以替換后資產(chǎn)要扣減這部分

355.2只是你賬面價值，并不是變現(xiàn)收入， 這里相當(dāng)于損失抵稅

你好，參考一下， 一、固定資產(chǎn)被替換掉的部件，應(yīng)按賬面價值扣除。（即該部分的原價減去該部分已計提的折舊和減值準(zhǔn)備） 二、財政部《企業(yè)會計準(zhǔn)則講解——固定資產(chǎn)》中指出：企業(yè)發(fā)生的一些固定資產(chǎn)后續(xù)支出可能涉及到替換原固定資產(chǎn)的某組成部分，當(dāng)發(fā)生的后續(xù)支出符合固定資產(chǎn)確認(rèn)條件時，應(yīng)將其計入固定資產(chǎn)成本，同時將被替換部分的賬面價值扣除。這樣可以避免將替換部分的成本和被替換部分的成本同時計入固定資產(chǎn)成本，導(dǎo)致固定資產(chǎn)成本重復(fù)計算。 三、舉例：甲航空公司2×03年12月份e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333363363536購入一架飛機總計花費80 000 000元 （含發(fā)動機） ，發(fā)動機當(dāng)時的購價為 5 000 000 元。甲航空公司未將發(fā)動機單獨作為一項固定資產(chǎn)進行核算。2x12 年初，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長飛機的空中飛行時間，公司決定更換一部性能更為先進的發(fā)動機。新發(fā)動機的成本為 7 000 000 元，另支付安裝費用 1 000 元。假定飛機的年折舊率為 3%，不考慮預(yù)計凈殘值和相關(guān)稅費的影響，替換下的老發(fā)動機報廢且無殘值收入，甲航空公司應(yīng)編制如下會計分錄： (1)2x12 年初飛機的累計折舊金額=80 000 000×3%×8=19 200 000（元），將固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)入在建工程： 借：在建工程 60 800 000 累計折舊 19 200 000 貸：固定資產(chǎn) 80 000 000 (2)安裝新發(fā)動機： 借：在建工程 7 001 000 貸：工程物資 7 000 000 銀行存款 1 000 (3)2x12 年初老發(fā)動機的賬面價值=5 000 000 -5 000 000×3%×8=3 800 000（元），終止確認(rèn)老發(fā)動機的賬面價值： 借：營業(yè)外支出——非流動資產(chǎn)處置損失 3 800 000 貸：在建工程 3 800 000 (4)新發(fā)動機安裝完畢，投入使用，固定資產(chǎn)的入賬價值=60 800 000%2B7 001 000 -3 800 000=64 001 000（元）： 借：固定資產(chǎn) 64 001 000 貸：在建工程 64 001 000

您好，就是設(shè)備的入賬價值

您好，您的題目看不到，xiex