生產(chǎn)車維修費入”管理費用“；輔助生產(chǎn)車間維修是入：”生產(chǎn)成本--輔助生產(chǎn)成本“而不是入管理費用以上理解是否正確？

答： 你好，按準(zhǔn)則規(guī)定，車間的固定資產(chǎn)的維修費都是計入管理用的，不分基本車間還是輔助車間的。

最近做存貨練習(xí)題的時候遇到一道題，請教各位老師為什么“釆用計劃成本法分配輔助生產(chǎn)費用時,輔助生產(chǎn)車間實際發(fā)生的費用與按計劃單位成本分配轉(zhuǎn)出的費用之間的差額采用簡化計算方法全部計入管理費用”，按照我的理解輔助生產(chǎn)車間的費用不是計入生產(chǎn)成本輔助生產(chǎn)成本嗎，我應(yīng)該去補充哪些章節(jié)的知識

答： 你好，這里的輔助生產(chǎn)費用是采用計劃成本核算，然后實際成本與計劃成本的差額就簡化處理計入了管理費用 這個內(nèi)容在實務(wù)第七章，成本核算部分

一名會計如何讓領(lǐng)導(dǎo)給你主動加薪？

答： 都說財務(wù)會計越老越吃香，實際上是這樣嗎？其實不管年齡工齡如何

該廠規(guī)定輔助生產(chǎn)費用按計劃成本分配。輔助生產(chǎn)的計劃單位成本為：電每度0.35元，水每噸1.6元。輔助生產(chǎn)的成本差異全部計入管理費用。供電車間供電176000度。各單位耗電數(shù)量為：供水車間動力用14400度，照明用1100度；基本生產(chǎn)車間動力用148500度，照明用4500度；行政管理部門用7500度。供水車間提供水21500噸。各單位耗用數(shù)量為：供電車間1500噸，基本生產(chǎn)車間18000噸，行政管理部門2000噸。怎么才能先進行交互分配算出成本差異？

答： 你好? 實際發(fā)生的成本是多少