舊設(shè)備的初始購(gòu)置成本是沉沒成本，不用考慮

355.2只是你賬面價(jià)值，并不是變現(xiàn)收入， 這里相當(dāng)于損失抵稅

你好，參考一下， 一、固定資產(chǎn)被替換掉的部件，應(yīng)按賬面價(jià)值扣除。（即該部分的原價(jià)減去該部分已計(jì)提的折舊和減值準(zhǔn)備） 二、財(cái)政部《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則講解——固定資產(chǎn)》中指出：企業(yè)發(fā)生的一些固定資產(chǎn)后續(xù)支出可能涉及到替換原固定資產(chǎn)的某組成部分，當(dāng)發(fā)生的后續(xù)支出符合固定資產(chǎn)確認(rèn)條件時(shí)，應(yīng)將其計(jì)入固定資產(chǎn)成本，同時(shí)將被替換部分的賬面價(jià)值扣除。這樣可以避免將替換部分的成本和被替換部分的成本同時(shí)計(jì)入固定資產(chǎn)成本，導(dǎo)致固定資產(chǎn)成本重復(fù)計(jì)算。 三、舉例：甲航空公司2×03年12月份e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333363363536購(gòu)入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)80 000 000元 （含發(fā)動(dòng)機(jī)） ，發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購(gòu)價(jià)為 5 000 000 元。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)作為一項(xiàng)固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2x12 年初，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長(zhǎng)飛機(jī)的空中飛行時(shí)間，公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)的成本為 7 000 000 元，另支付安裝費(fèi)用 1 000 元。假定飛機(jī)的年折舊率為 3%，不考慮預(yù)計(jì)凈殘值和相關(guān)稅費(fèi)的影響，替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無殘值收入，甲航空公司應(yīng)編制如下會(huì)計(jì)分錄： (1)2x12 年初飛機(jī)的累計(jì)折舊金額=80 000 000×3%×8=19 200 000（元），將固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)入在建工程： 借：在建工程 60 800 000 累計(jì)折舊 19 200 000 貸：固定資產(chǎn) 80 000 000 (2)安裝新發(fā)動(dòng)機(jī)： 借：在建工程 7 001 000 貸：工程物資 7 000 000 銀行存款 1 000 (3)2x12 年初老發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面價(jià)值=5 000 000 -5 000 000×3%×8=3 800 000（元），終止確認(rèn)老發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面價(jià)值： 借：營(yíng)業(yè)外支出——非流動(dòng)資產(chǎn)處置損失 3 800 000 貸：在建工程 3 800 000 (4)新發(fā)動(dòng)機(jī)安裝完畢，投入使用，固定資產(chǎn)的入賬價(jià)值=60 800 000%2B7 001 000 -3 800 000=64 001 000（元）： 借：固定資產(chǎn) 64 001 000 貸：在建工程 64 001 000

因?yàn)楸惶鎿Q后的資產(chǎn)中，不含這部分替換走的，所以替換后資產(chǎn)要扣減這部分

您好，就是設(shè)備的入賬價(jià)值