構(gòu)成產(chǎn)品成本計(jì)算方法的主要因素有，生產(chǎn)類型成本，計(jì)算機(jī)及生產(chǎn)費(fèi)用在完工產(chǎn)品與在產(chǎn)品之間的分配正確嗎？

答： 你好！ 不正確的

33. 以下采用傳統(tǒng)成本法會(huì)造成成本信息歪曲的情形有(　　)。A.間接生產(chǎn)費(fèi)用在產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)中比重較大B.企業(yè)規(guī)模大，產(chǎn)品種類繁多C.產(chǎn)品工藝過程復(fù)雜，作業(yè)環(huán)節(jié)多且容易辨認(rèn)D.生產(chǎn)調(diào)整準(zhǔn)備成本較高，各批次投產(chǎn)數(shù)量相差較大E.計(jì)算機(jī)技術(shù)較高題目筆記 糾錯(cuò) 隱藏答案 收藏參考答案：ABCD我的答案：未作答參考解析：成本管理第七章第三節(jié)知識(shí)點(diǎn)：選項(xiàng)ABCD更適用于作業(yè)基礎(chǔ)成本法，采用傳統(tǒng)成本法會(huì)造成成本信息歪曲。作業(yè)基礎(chǔ)成本法對(duì)具有下列特征的企業(yè)更有益：（1）間接生產(chǎn)費(fèi)用在產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)中比重較大；（2）企業(yè)規(guī)模大，產(chǎn)品種類繁多；（3）產(chǎn)品工藝過程復(fù)雜，作業(yè)環(huán)節(jié)多且容易辨認(rèn)；（4）生產(chǎn)調(diào)整準(zhǔn)備成本較高，各批投產(chǎn)數(shù)量相差較大；（5）計(jì)算機(jī)技術(shù)較高。E選項(xiàng)為什么不選，解析里還提了這點(diǎn)

答： 第5個(gè)與成本計(jì)算無關(guān)的信息

我是一名會(huì)計(jì),想問一下考個(gè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷有用嗎？

答： 眾所周知會(huì)計(jì)人如果要往上發(fā)展，是要不斷考證的

計(jì)劃成本分配法下計(jì)算機(jī)修車間的實(shí)際分配金額為什么只加上轉(zhuǎn)進(jìn)來的費(fèi)用，不在減去轉(zhuǎn)出的費(fèi)用？謝謝老師在計(jì)劃分配法下實(shí)際費(fèi)用在全部單位中承擔(dān)，所謂的計(jì)劃成本并不包括輔助生產(chǎn)成本。所以就是只加不用減。底下這句話是老師給我的解釋，但是我聽不明白，麻煩老師再給解釋一下輔助生產(chǎn)車間的實(shí)際成本＝輔助生產(chǎn)車間待分配的費(fèi)用＋按計(jì)劃單位成本分配轉(zhuǎn)入的費(fèi)用，實(shí)在理解不了你就記公式把 還有這個(gè)公式也給解釋一下有點(diǎn)著急，謝謝老師

答： 可以結(jié)合書上例題來理解。 如機(jī)修車間和供電車間都是輔助生產(chǎn)車間， 機(jī)修車間待分配費(fèi)用1200 供電車間待分配費(fèi)用2400 機(jī)修車間用了472的電 供電車間用了50的機(jī)修 書上寫的是： 機(jī)修車間實(shí)際成本=1200+472=1672 供電車間實(shí)際成本=2400+50=2450 輔助生產(chǎn)成本：1200+2400=3600 只分配到輔助生產(chǎn)車間之外的部門，輔助生產(chǎn)成本3600的實(shí)際成本與輔助生產(chǎn)車間之外的部門計(jì)劃成本之間的差額，計(jì)入管理費(fèi)用。當(dāng)用計(jì)劃成本分配的時(shí)候，把輔助生產(chǎn)車間也算進(jìn)去了，所以當(dāng)算輔助車間實(shí)際成本的時(shí)候：分別加上了輔助車間的計(jì)劃成本。不然的話，會(huì)造成借貸不平。就是這樣的。 也可以用自己的方法：計(jì)算輔助生產(chǎn)車間之外的部門的計(jì)劃成本：使用量*計(jì)劃單位成本，再用實(shí)際的輔助生產(chǎn)成本3600分別扣除各部門的計(jì)劃成本，注意沒有扣除輔助車間本身的，所以一定有正數(shù)差額，然后把正數(shù)差額計(jì)入管理費(fèi)用。結(jié)果跟機(jī)修車間實(shí)際成本=1200+472=1672 供電車間實(shí)際成本=2400+50=2450 是一樣的。只是方式不同。