物流公司賬務(wù)處理

2019-03-21 19:57 來源:網(wǎng)友分享
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物流公司賬務(wù)處理,說實(shí)話,會(huì)這樣問,基本就是跨行業(yè)了的財(cái)務(wù)人員才會(huì)咨詢的,如果是老會(huì)計(jì),要學(xué)習(xí)也很容易,但畢竟是不同的行業(yè),一些財(cái)務(wù)處理還是有很大的區(qū)別,了解更多該資訊內(nèi)容,請(qǐng)閱讀全文。

物流公司賬務(wù)處理

一.收入

主營(yíng)業(yè)務(wù)收入,基本常見的三類:倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn),日常中記賬時(shí)候要有二級(jí)科目去細(xì)分,比如,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入-運(yùn)輸費(fèi)。

收入里,會(huì)想到一個(gè)印花稅的問題,印花稅的計(jì)提是根據(jù)合同的不含稅數(shù)額計(jì)提,一定是不含稅的數(shù)額計(jì)提,不是含稅的數(shù)額計(jì)提。

像物流行業(yè)利潤(rùn)低,它還屬于是服務(wù)業(yè),有時(shí)候月成本大于月收入也正常,沒什么奇怪的。

主營(yíng)業(yè)務(wù)成本

成本的構(gòu)成:汽車費(fèi)(輪胎、過路、油費(fèi)、折舊)+人員工資+外包等第三方成本+其他日常經(jīng)營(yíng)所需成本。會(huì)計(jì)賬上的成本只是一個(gè)總數(shù),具體的要看成本附表,每個(gè)公司內(nèi)部都有成本明細(xì)模板的。

對(duì)應(yīng)收入的項(xiàng)目發(fā)生的費(fèi)用大部分計(jì)入成本,也可以細(xì)致。舉個(gè)栗子,倉庫的租金、水電費(fèi),可以直接細(xì)化歸屬的主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-倉儲(chǔ)費(fèi)中。還有有些業(yè)務(wù)你一家公司做不了,就需要同行業(yè)其他的公司一起完成,這就是外包,外包的時(shí)候,你要考慮發(fā)票的類別專票和普票,不是說專票就一定好,也不是說普票就不好。

這里補(bǔ)充:運(yùn)輸途中的加油費(fèi)是否可以進(jìn)項(xiàng)抵扣?完全可以,只要是專票都必須可以,當(dāng)然你是一般納稅人的情況下。

過路費(fèi)的進(jìn)項(xiàng)計(jì)提方式:高速公路,金額除以(1+3%)*3%,一級(jí)二級(jí)公路,金額除以(1+5%)*5%。臥槽,物流行業(yè)這個(gè)玩意兒太多了,我覺得如果當(dāng)?shù)囟悇?wù)同意作為進(jìn)項(xiàng)的話,咱們還是做進(jìn)項(xiàng)吧,但是你還要考慮增值稅稅負(fù)、所得稅稅負(fù)的問題。如果,我們的稅負(fù)太低了,就不要做進(jìn)項(xiàng)了。

二、庫存現(xiàn)金、銀行存款

實(shí)際接觸物流行業(yè)的賬,是很雜的,往來賬金額有高的,有低的,有回不來的,有回的及時(shí)信譽(yù)好的。基本上,有點(diǎn)規(guī)模的物流行業(yè),應(yīng)收基本300家以上,應(yīng)付大概能有150家?那這應(yīng)收的300多家我從應(yīng)收的角度可以如何去管理?我可以把我的基本戶,作為日常的繳稅、工資、社保、備用金、和必須走基本戶的這些使用。

一般戶我可以設(shè)置兩個(gè),1、是回款快的,我的重點(diǎn)客戶,信譽(yù)好的。2、回款慢的,或者干完這單,找不到人的,人就消失的。我放一個(gè),以一個(gè)月或者兩個(gè)月為限,劃撥基本戶。(我個(gè)人認(rèn)為銀行賬戶的合理使用是內(nèi)部管控的一個(gè)工具。)

當(dāng)然了,這是個(gè)思路,實(shí)操中還是根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用。只是,我們要是這些往來沒有一個(gè)銀行賬戶規(guī)劃的使用,這樣會(huì)很亂,比如今天對(duì)方把錢匯到我基本戶了,明天他匯到一般戶了,后天該匯到基本戶的那個(gè)人失蹤了,跑路了。很亂。(當(dāng)然啦,你還要銀行流水、貸款指標(biāo)、其它因素這些考慮。)

三、固定資產(chǎn)

車輛購(gòu)置計(jì)入固定資產(chǎn)成本,折舊期限不出意外的話是4年,殘值率通用標(biāo)準(zhǔn)5%。這里補(bǔ)充:車輛購(gòu)置稅一定計(jì)入成本,但是有個(gè)車船稅的玩意兒,它是要計(jì)提到稅金及附加里的。購(gòu)車的進(jìn)項(xiàng)稅肯定是允許抵扣的。公司戶頭的車啊,不是個(gè)人的啊。保險(xiǎn)費(fèi)這些就計(jì)入管理費(fèi)用-車輛使用費(fèi)中吧。

其它的,叉車,物流行業(yè)最常用的工具,這個(gè)按3年或者5年計(jì)提折舊的都有,有點(diǎn)混亂,說它是運(yùn)輸起重設(shè)備類5年也好,把它弄3年里面也可以。

還有一些常用的設(shè)備如碼垛機(jī)這些,很多適應(yīng)行業(yè)的先進(jìn)設(shè)備,你都需要了解,舉個(gè)栗子,我買了這個(gè)固定資產(chǎn),我每月的折舊是否小于對(duì)于我每月的收益,這些都需要考慮。還有現(xiàn)值和可變現(xiàn)凈值的概念,說白了就是大型設(shè)備,我今天買了,從明天起我就要算入它一天的使用費(fèi)用了,我用了2年,這個(gè)設(shè)備幫我公司干了什么,2年后,我把它賣了,我能賺多少?

這個(gè)你就要會(huì)固定資產(chǎn)清理了。這個(gè)在這個(gè)行業(yè)零零碎碎,常清理。

其它的不說了,反正5000元以下的辦公設(shè)備也好,工具也罷,我都計(jì)入費(fèi)用。2017的稅法也有條說了,5000元的標(biāo)準(zhǔn),就別在3000元,2000元議論了?;蛘哂?jì)入周轉(zhuǎn)材料低值易耗品,五五攤銷法、一次攤銷法。

四、存庫商品

庫存商品在這個(gè)行業(yè)里是個(gè)挺好的科目,真的,里面也是臥虎藏龍的,水挺深。常見的,比如工作服、輪胎、繩子、材料、反正這些經(jīng)常用雜七雜八的東西,這里入賬時(shí),數(shù)量多,按常理一次內(nèi)部使用消化不了的,就可以計(jì)入周轉(zhuǎn)材料-低值易耗品-在庫的科目了,根據(jù)實(shí)際領(lǐng)用情況,是去管理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用還是主營(yíng)業(yè)務(wù)成本就可以了。這里可以盡情的玩一次攤銷了,沒必要55很麻煩(在庫、在用、攤銷了),周轉(zhuǎn)材料低值易耗品也是屬于存貨的!

舉個(gè)例子,買了100個(gè)繩子,運(yùn)輸部用了10個(gè),直接借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本10,貸:周轉(zhuǎn)材料-低值易耗品繩子,就行了??颇坑囝~匯總表余額是在貸方就行了。

五、從資產(chǎn)負(fù)債表結(jié)構(gòu)上,小型物流公司常會(huì)涉及的也就這些了,負(fù)債也不會(huì)涉及太多,頂多在應(yīng)付賬款的基礎(chǔ)上多個(gè)其他應(yīng)付款,應(yīng)付票據(jù),短期借款。短期借款銀行利率4.35%左右。

那就閑聊一個(gè)話題,交通違章,這個(gè)應(yīng)該算如主營(yíng)業(yè)務(wù)成本里去還是營(yíng)業(yè)外支出離去?我覺得這個(gè)兩個(gè)都行,但是如果需要算單車?yán)麧?rùn)的話,就算營(yíng)業(yè)外支出去吧,根據(jù)公司內(nèi)部管理去做吧。(我知道交通違章不屬于日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的發(fā)生,部分人要求進(jìn)營(yíng)業(yè)外支出,但是也有算入成本的。)

但是如果計(jì)入營(yíng)業(yè)外支出,違章是不需要做納稅調(diào)整增加的。它和罰款、滯納金這些兩碼事。

公司賠償款:這個(gè)會(huì)有,就是運(yùn)輸中造成損壞,根據(jù)合同賠償,直接計(jì)入:營(yíng)業(yè)外支出-賠償款。對(duì)于合同的賠償和交通罰款一樣,屬于民事責(zé)任,不需要做納稅調(diào)整增加。

六、期間費(fèi)用

通常標(biāo)準(zhǔn)的用詞:職工薪酬、勞務(wù)費(fèi)、咨詢顧問費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、廣告費(fèi)和業(yè)務(wù)宣傳費(fèi)、傭金和手續(xù)費(fèi)、資產(chǎn)折舊攤銷費(fèi)、財(cái)產(chǎn)損耗、盤虧及毀損損失、辦公費(fèi)、董事會(huì)費(fèi)、租賃費(fèi)、訴訟費(fèi)、差旅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)輸倉儲(chǔ)費(fèi)、修理費(fèi)、包裝費(fèi)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)、研究費(fèi)用、利息收支、匯兌差額、現(xiàn)金折扣。

物流公司賬務(wù)處理

物流公司一般采用哪種賬務(wù)處理程序?

物流公司的帳務(wù)相對(duì)而言還是比較簡(jiǎn)單的,主要是成本核算,其成本主要有:

1、油

2、維修

3、車輛應(yīng)交的各種稅費(fèi)、保險(xiǎn)等。

4、人員工資等

5、運(yùn)輸途中的費(fèi)用 要:針對(duì)物流企業(yè)流程,將有關(guān)會(huì)計(jì)分錄整理如下:

一、實(shí)收資本的核算

借:銀行存款

固定資產(chǎn)

無形資產(chǎn)

貸:實(shí)收資本

----各股東

二、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的核算,設(shè)置一下明細(xì)科目:運(yùn)輸收入/裝卸收入/堆存收入/代理業(yè)務(wù)收...

針對(duì)物流企業(yè)流程,將有關(guān)會(huì)計(jì)分錄整理如下:

一、實(shí)收資本的核算

借:銀行存款

固定資產(chǎn)

無形資產(chǎn)

貸:實(shí)收資本

----各股東

二、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的核算,設(shè)置一下明細(xì)科目:運(yùn)輸收入裝卸收入/堆存收入/代理業(yè)務(wù)收入。

借:現(xiàn)金(銀行存款)

貸:主營(yíng)業(yè)務(wù)收入--運(yùn)輸收入(根據(jù)需要可設(shè)置三級(jí)科目,貨運(yùn)收入/其他收入)

另外,總站對(duì)分站之間可以設(shè)置其他應(yīng)收款---進(jìn)款往來科目,以反映總站與分站各項(xiàng)營(yíng)業(yè)收入的解交和結(jié)

算情況。

收到分站交來運(yùn)輸收入

借:銀行存款

貸:其他應(yīng)收款--進(jìn)款往來(**)

根據(jù)分站編制的營(yíng)業(yè)收入日?qǐng)?bào)定期匯總確認(rèn)營(yíng)業(yè)收入

借:其他應(yīng)收款----進(jìn)款往來(**)

貸:主營(yíng)業(yè)務(wù)收入---運(yùn)輸收入

預(yù)收賬款---** 完成運(yùn)輸任務(wù),結(jié)算多退少補(bǔ)

借:預(yù)收賬款--** 貸:主營(yíng)業(yè)務(wù)收入--運(yùn)輸收入

其他業(yè)務(wù)收入的核算,

核算客運(yùn)服務(wù)/包裝物出租/固定資產(chǎn)出租/技術(shù)轉(zhuǎn)讓/車輛修理/材料銷售等其他收入并按其設(shè)置二級(jí)科目。

借記相關(guān)科目,

貸記本科目。月末將本賬戶余額轉(zhuǎn)入本年利潤(rùn),結(jié)轉(zhuǎn)后本帳戶無余額。

物流公司賬務(wù)處理由會(huì)計(jì)學(xué)堂整理,學(xué)習(xí)的時(shí)候是知識(shí)的聚集,在工作中我們會(huì)一一遇到,如何能夠靈活使用,這是看樣我們學(xué)習(xí)效果的最佳時(shí)機(jī),更多會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)的內(nèi)容盡在本網(wǎng),有問題請(qǐng)咨詢。

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