運費發(fā)票沒有開 怎么做到成本

沒有發(fā)票是不能入帳的,收到發(fā)票后再入賬,分錄:

借:管理費用-運輸費

借:應(yīng)交稅金-應(yīng)繳增值稅-進項稅

貸:庫存現(xiàn)金

企業(yè)應(yīng)通過"管理費用"科目,核算管理費用的發(fā)生和結(jié)轉(zhuǎn)情況.該科目借方登記企業(yè)發(fā)生的各項管理費用,貸方登記期末轉(zhuǎn)入"本年利潤"科目的管理費用,結(jié)轉(zhuǎn)后該科目應(yīng)無余額.該科目按管理費用的費用項目進行明細核算.

沒有專票就不付運費 貨主該怎么辦

對于貨主、或者說是上游客戶來說,他們要發(fā)貨,找個體司機就開不了票,找車隊就太貴.然而他們又想要個體戶的價格、三方物流的服務(wù),最好還能開票!這就讓個體戶、及規(guī)模不大的小企業(yè)感到很為難.

這里必須幫大家理清楚思路,切勿為了一票貨就放低底線,以免得不償失!想開專票,這幾種渠道可以參考:

1、注冊個體工商戶

作為個體戶,想開票,一個普遍的辦法就是注冊個體工商戶.有個體營業(yè)執(zhí)照的,去當?shù)卣?wù)大廳,就可以開發(fā)票的.但這種情況,開的都是普票.

從政策上說,營改增之后,只有物流公司可以開專票,個體司機是沒有的.個體運營者想開"專票",需要有物流業(yè)務(wù)等項才行.這對于散戶就幾乎不現(xiàn)實了.

2、找物流園區(qū)代開

有一種說法,小編沒有親身經(jīng)歷.如果個體戶是物流園區(qū)的商戶,你又跟這個園區(qū)玩的很熟,可以找園區(qū)幫忙代開.

當然別人是沒有這個義務(wù)的,所以拜托不要看了文章就去做一些莫名其妙的事情,這種灰色的事情,小編只是說說.

3、找掛靠公司、物流公司代開

其實比較靠譜的辦法,就是找掛靠公司、物流公司代開了.這種辦法一般要承擔9-12%的稅點.比如老薛20萬的運費發(fā)票,他找的第一家運輸公司,就是要12個點,也就是24000元.

對于貨主來說,運費是他們的開支,要專票也是為了抵稅.同樣,對于物流公司來說,他們開了20萬的運費發(fā)票,這20萬是打到物流公司賬戶上,相當于他們走了一票貨.在沒有油費、路橋費(開支)等等的抵扣下,他們也是要負擔11個點的稅.

想少扣一點,就得找一堆開支的票來抵.如果不是靠開票牟利的企業(yè),一般都不愿意代開.

4、找專門代開票的公司

原理跟上述找物流公司差不多,只是專門代開票的公司,平常會收集一堆抵扣的票據(jù).所以找他們代開,咱們要付稅率能降到7%左右,低于6%是不太現(xiàn)實了.

而且,有的代開票公司,只能開普票、小規(guī)模票.不是所有的,都能幫上咱的忙.

即便如此,還是有不少人寧可多花點錢找物流公司.因為如果遇見不熟悉的代開票企業(yè),還是存在風險的,下文我們會說.

5、注冊公司

最直接的辦法,就是個人、或者幾個人注冊公司,這樣就能開票啊、抵扣啊,以公司名義承運貨物.我確實有見過幾個散戶合伙開皮包公司的.

這種情況已經(jīng)脫離了個體戶的范疇了,再者,面對繁瑣的票據(jù),同樣有很多麻煩的問題要處理.

代開票的風險

1、貨主不給運費

貨主收到發(fā)票了,用上面稅號做抵扣.理論上來說,這一單交易已經(jīng)結(jié)算清楚了,遇見黑心貨主不給你錢了,事情就變得更加棘手.已經(jīng)承擔了12%的稅率開票,運費再拿不出來就真的雪上加霜.

2、貨主給運費

然而,貨主給你運費就沒有風險了嗎?

要知道,開具專票,就是公司對公司的交易,運費也就是"公對公轉(zhuǎn)賬".貨主的錢,會打到開票公司的賬戶上.

那要是代開票的公司押著錢不給你,該怎么辦?我們拿什么證明,這票貨是怎么運的?

或許上述內(nèi)容有些夸張,其實也都是業(yè)內(nèi)老司機的經(jīng)驗之談.所以如果你是個體戶、或者你沒有開票資質(zhì)卻承運了貨物,那么請注意:

1、在運輸之前,一定要和貨主談清楚,運費怎么算!要開票的話是一個價格、不要開票是另一個價格.

據(jù)某安徽老司機反映,他就經(jīng)常遇見貨主需要專票的,托人開票在7個點.客戶要發(fā)票的話,這個成本就折算進去.

2、找"信得過"的人幫忙開票.原因咱已經(jīng)說過了.

運費發(fā)票沒有開怎么做到成本問題上文已經(jīng)有了具體的操作步驟,小編也給大家講到了沒有專票就不付運費貨主該怎么辦以及代開發(fā)票的問題,大家看完這些內(nèi)容是否對運費發(fā)票有了一些新的了解,如果還有什么問題,可以直接咨詢會計學堂答疑老師.