財務審核火車票真?zhèn)伪鎰e

現(xiàn)在微機打印的 "軟紙車票",采用的是特制紙張,不僅質地柔韌,表面光滑,而且票面的水波紋線細密,字跡清晰,票面干凈,逆光看有水印,若仔細辨認或稍作轉換角度即可見"中國鐵路"、"CR"等防偽隱形文字及字符,同時車票上印有條形碼.

那些挖補過的車票,可通過逆光照看和手摸來鑒別,這種假票的制造者,往往是將假票上需要的站名、價格等字體,整個地從其他書、報或廢票上挖下來粘貼上去,因此該字體與整個票面顏色不統(tǒng)一,與票面字樣不一致,只要用手指輕摸票面,便會有凸出感.涂改后的假票字跡模糊,用手指觸摸會有墨跡較易識別.

自行印制的假票,一般紙質較差,有的客票正面底紋斜線模糊、中斷,字跡不規(guī)整、不清楚.

辨別新版火車票的方法:

1、此次新版火車票升級最大的變化,是過去火車票下方的一維防偽條碼變成了二維防偽圖案,二維防偽圖案呈方形、黑白相間,形似以前的"三維立體畫";

2、此次新版火車票升級的時間為:新版火車票12月10日起全面開售,新舊車票過渡期至12月31日止;

3、此次新版火車票升級的范圍為:此次升級涉及全國所有計算機售票系統(tǒng),除了常見的紅色紙質票,淺藍色的磁介質車票也在升級之列,但暫不涉及補票系統(tǒng)車票.

4、新版火車票的圖解:

(1)最左上角的紅色字體為票號,表明對于某臺售票窗口或終端連續(xù)售票的編號,由字母和6位數字組成.有時字母前方還有數字,一般表示售票窗口編號.這個是一票一號,出現(xiàn)票號相同的幾率幾乎為零.

(2)始發(fā)站和終到站:行程400公里以內為魏碑體,400公里以上為黑體.

(3)票價后面的車型部分.新票省略了很多,比如舊版票的"硬座普快"新版票直接為"硬座".

(4)新版火車票最后一行的數字為21位數字,取消了以前車票的隨機碼和里程數.

辨別火車票真假的五個方法

1. 看火車票的條形碼

火車票條形碼由以下三段數字或者字母組成:

第一段:從1-14 位開始,前1-6 位是車站代碼(始發(fā)站代碼),7-10 位是出票窗口代碼,11-14位是售票日期.

第二段:從15-21 位是火車票票號,這個票號一定是和左上角的紅色代碼一致,不然就可以斷定該火車票是假票.

第三段:22 位以后,除了最后四位是里程數外(看這個里程數這個是識別假票的最好方法),其他的都是加密校驗碼(檢票機器識別的就是這個).

2. 看火車票上有無鐵路的標志水印

仔細辨認或稍轉換角度就可以看見"中國鐵路"和"CR"等防偽隱形文字及字符,假票票面"中國鐵路"標志以及背面的水印較為模糊,且手輕揉票面及數字時,油墨會沾在手上.

3. 看票面字跡是否清晰

真票票面油墨在充足光線的照射下有柔和的光澤,而假火車票是利用挖補失效火車票制作而成的,這種假票質地粗糙不平,字跡模糊且不工整.

4. 看火車票上的金額

金額小數點后面僅有一個數字"0",那一定是假票.

5. 用放大鏡或用燈光照

用放大鏡或在燈光照射下如果看到票面上的車站名、票價、車次等處有裂縫,那也多半是假票.

除此之外,還可以"抓住"車票的始發(fā)站和終點站、開車時間和價錢這幾個要點來仔細辨別.

19種方法識別真假火車票

A 票號:

表明對于某臺售票窗口或終端連續(xù)售票的編號,由字母和6位數字組成.有時字母前方還有數字,一般表示售票窗口編號.

Q 始發(fā)站和終到站:

行程400千米下為魏碑體,400千米以上為黑體.注意在通票中終到站并不是您首先下車的站.

C 車次:您選擇的具體車次.注意在通票中是您第一次乘坐的車次.請您注意方向箭頭的走向和位置.

D 座位號或者鋪號:

對于大部分綠皮車和空調列車:1號座位肯定靠窗,以"0""4""5""9"結尾的號數也靠窗.對于列車長辦公席所在的車廂以"3""4""8""9"結尾的號數靠窗.

一般列車:

窗|5 6 7|過|8 9|窗

窗|0 1 2|道|3 4|窗

有列車長辦公席的車廂排列如下:

窗 9 0 1 過 2 3 窗

口 4 5 6 道 7 8 口

對于動車組列車:

一等座號車廂,靠窗座位的號碼均為"4的倍數"或者"4的倍數+1".二等座號車廂,靠窗座位的號碼均為"5的倍數"或者"5的倍數+1",當然也包括1號座位了.

B 售票點類型:

京A:北京站;京B:北京西站;京D:北京北站;京E:客票管理中心(位于北京西站主樓上);京F:豐臺站;京AD:北京站的代售點;京BD:北京西站的代售點.北京南不用字母代替.

R 經由:只有通票才有會這個部分,顯示了您始發(fā)和終到站之間所經過車站的簡稱,位于括號中.

S 換乘方式:只有通票才有會這個部分.顯示了您中轉后換乘的方式,可以有"普客到底"、"普快到底"、"特快到底"三種選擇.

P 開車日期和時刻:注意跨零點車次的日期歸屬,以開車時間確定日期,實行24小時制.

E 票價:由人民幣符號和數字組成,數字精確到分.

F 車型以及中轉站:表明您第一次乘車時的車型還有通票中的換乘站.

G 有效期:注意是您最終到達車站用時的期限(因為您可能中途下車或者換乘),而不是說這張票在幾天之內都可以從始發(fā)站坐車.

H 學生票則顯示"學",還有"孩"、"團"、"殘""返"等類型.

I 底紋和水印:對光可以看到"中國鐵路""CR"和鐵路標志的底紋和水印.真票側面對光看的時候有那種反光的中國鐵路的標志,假票則沒有.

J 條碼部分:真票的條形碼是不一樣的,假票的條形碼都是一樣的.(一般購買多張票才有比較)

K 車站代碼:前6位是發(fā)售車站代碼;7-10位是出票窗口代碼.

L 11~14位是售票記賬日期(不完全是發(fā)售日期,可能比發(fā)售日要晚一天).

M 15-21位是車票號碼,應該和左上角的紅色數碼票號一樣.

N 加密校驗碼,只有車站的機器可以識別,檢驗票真假的核心部分.

O 最后四位是里程數.

財務審核火車票真?zhèn)伪鎰e,上文小編已經講到了大家常用的一些方法,然后梳理了辨別火車票真假的五個方法,即看火車票條形碼、有無鐵路的標志水印、票面字跡是否清晰等,財務人員可以逐條了解清楚,更多精彩信息請關注資訊頁面更新.