運輸業(yè)營改增后掛靠車輛怎么進行賬務(wù)核算？

運輸車輛掛靠運輸公司是當(dāng)今較普遍的存在，嚴(yán)格來講，公司同意期掛靠就應(yīng)該視同自己的車輛進行統(tǒng)一管理、營運、核算。但由于部分企業(yè)在接收這些車輛掛靠時只強調(diào)管理和管理費，其他由車主自己負(fù)責(zé)，而售票又由公司統(tǒng)一售票，這樣就給企業(yè)財務(wù)核算帶來了麻煩，銷售反映了，成本沒有，無形中就會虛增了利潤。因此，企業(yè)可以要求掛靠車輛的車主將所發(fā)生的費用憑據(jù)交公司統(tǒng)一出帳，公司可以在會計核算上掛靠車與公司業(yè)務(wù)分別核算，月末匯總出報表。跟車主解釋清楚，他們反映出的利潤而產(chǎn)生的企業(yè)所得稅由他們承擔(dān)。

營改增后，貨運公司付給駕駛員的運費怎樣賬務(wù)處理？

一、收入

1、詳細(xì)劃分各種收入類別，并分別簽署合同。物流企業(yè)的主營業(yè)務(wù)包括運輸配送、倉儲服務(wù)、裝卸服務(wù)、貨運代理，運輸配送適用11%的稅率，倉儲服務(wù)、裝卸服務(wù)、貨運代理屬于物流輔助服務(wù)，適用6%的稅率，收入核算必須區(qū)分開來，和甲方簽署的合同也必須區(qū)分開來，如果沒有區(qū)分開來，將從高按11%的稅率繳納增值稅。

2、部分業(yè)務(wù)適用貨運代理，可簽多方合同。第三方物流企業(yè)有部分業(yè)務(wù)需要委托外部資源來完成，可簽署多方合同，此時第三方物流企業(yè)作為甲方的委托代理人，只收取代理費，適用6%的稅率，外部供應(yīng)商直接開發(fā)票給甲方。

3、分支機構(gòu)、企業(yè)拆分?！盃I改增”政策中，一般納稅人的標(biāo)準(zhǔn)是年營業(yè)額500萬元。有分支機構(gòu)的企業(yè)，可以把分支機構(gòu)作為增值稅的獨立納稅主體，因為分支機構(gòu)中大部分規(guī)模達(dá)不到一般納稅人的標(biāo)準(zhǔn)，適用小規(guī)模納稅人3%的征收率。或者把公司拆分成兩家或以上家數(shù)，使各家公司的年營業(yè)額低于500萬元，適用小規(guī)模納稅人3%的征收率。此思路不適合甲方對增值稅發(fā)票有要求的企業(yè)。

二、成本費用

1、選用一般納稅人資格的供應(yīng)商。物流企業(yè)最難的是取得進項發(fā)票，所以在供應(yīng)商的選擇上，應(yīng)盡量選擇有一般納稅人資格的供應(yīng)商，能取得增值稅專用發(fā)票，減少稅率的差距。

2、可增加固定資產(chǎn)投入。第三方企業(yè)大部分是輕資產(chǎn)企業(yè)，“營改增”政策后，固定資產(chǎn)可以抵扣增值稅，所以應(yīng)增加固定資產(chǎn)的投入，特別是車輛資源的投入，不但是購入車輛時可以抵扣增值稅，后續(xù)的使用（燃油）和維護也可以抵扣增值稅。

3、選用物流企業(yè)的倉庫資源。如果租用倉庫，應(yīng)該選擇物流企業(yè)的倉庫資源，以倉儲服務(wù)的方式利用倉庫資源，業(yè)主方給開具增值稅專用發(fā)票。

4、基層作業(yè)人員的用工方式?？刹捎妙愃频植煌谂汕灿霉さ姆绞?，成立勞務(wù)公司，以裝卸服務(wù)申請繳納增值稅，可開具增值稅專用發(fā)票。

5、其他物資、服務(wù)采購的增值稅發(fā)票。日常辦公、經(jīng)營中的各類物資、服務(wù)采購，如：辦公耗材、周轉(zhuǎn)材料、廣告服務(wù)、鑒證咨服務(wù)等，應(yīng)盡量取得增值稅專用發(fā)票。

好了，關(guān)于上文“運輸業(yè)營改增后掛靠車輛怎么進行賬務(wù)核算”的內(nèi)容小編已經(jīng)為大家解答完了，如果你們對此還有疑問，歡迎向我們的會計學(xué)堂老師進行咨詢，我們很樂意為你答疑解惑！