營改增物流企業(yè)核算實務對物流公司的影響

答：“營改增”對物流企業(yè)稅負的具體影響分析

物流業(yè)通常包括倉儲、運輸、裝卸及相關輔助配套服務。在實行稅制改革之后，物流業(yè)小規(guī)模納稅人，屬于倉儲等物流輔助服務的，由原來按營業(yè)收入的5%征收營業(yè)稅改為按不含稅收入的3%征收增值稅;屬于運輸以及裝卸服務業(yè)務的，由原來按營業(yè)收入的3%征收營業(yè)稅改為按不含稅收入的3%征收增值稅。對于一般納稅人來說，物流業(yè)中倉儲及輔助服務的營業(yè)收入，由征收5%的營業(yè)稅改為按不含稅收入的6%征收增值稅;運輸及裝卸服務的營業(yè)收入，由原來征收3%的營業(yè)稅改為按不含稅收入的11%征收增值稅，同時，一般納稅人用于生產經營的外購勞務和設備等取得的進項稅額可以按照適用稅率進行抵扣。

按企業(yè)不同性質我們分別對小規(guī)模納稅人和一般納稅人分別進行分析討論。

1、對小規(guī)模納稅人影響

假設某物流公司是一個集倉儲、運輸為一體的納入試點的小型物流企業(yè)，該企業(yè)收入假設為A，在“營改增”之前交納的營業(yè)稅為A×5%，而在“營改增”之后交納的增值稅為A/(1+3%)×3%=A×2.91%，稅負減輕。因此，“營改增”對于微利的小型物流企業(yè)來講，雖然不存在抵扣項目，但是由于計稅基礎和稅率的下降，稅負減輕。

2、對一般納稅人的影響

對于一般納稅人來說，“營改增”后對稅負影響最大的實際上是進項稅的取得。倉儲服務業(yè)務方面可以取得的進項稅很少，幾乎可以忽略，該部分稅負上漲了0.66%。運輸以及裝卸業(yè)務方面，在進項稅額為0的情況下，稅負上漲了6.91%，是原稅負的3.3倍，大大加重了企業(yè)的負擔。而這時我們來考慮取得進項稅時，我們會發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)能夠取得抵扣的項目非常的少，除了運輸工具和相關設備外，就只有汽油費了。運輸工具和相關設備并不經常購買，而油費占收入的比例非常的小，因此“營改增”后對一般納稅人的稅負是會大幅度地上漲。

不管怎么說，營改增物流企業(yè)核算實務對物流公司的影響還是挺大的，如果還有沒有了解的會計人員看完本篇文章后應該都需要了解清楚的!好了，本篇文章內容就介紹到這里了，希望對大家有用!