船舶噸稅是指每艘船只在航行中以其容積或載貨量計算的稅收。依照船舶法，每個船舶只要滿足在國內港口或境內水域行駛的要求，就必須繳納這一稅收。一般情況下，船舶噸稅的實際稅額受容積或載重量的影響，船舶在港口或其他港口行駛時也要繳納噸稅，比如在中國境內港口的船舶，必須按照中國的財政部門規(guī)定交納船舶噸稅。

船舶噸稅是對國家航行行為及對外貿易秩序的重要手段。一方面，通過船舶噸稅，可以鼓勵船東建造和運營環(huán)保船舶，降低對環(huán)境的污染。另一方面，從噸稅中可以收集較多國家財政資源，用于當地海外作業(yè)的安全監(jiān)管和建設。同時，船舶噸稅也可以賦予漁船或商船在外國港口的行使法律權利，為反映船舶狀況、拍賣船舶等提供必要的條件。

船舶噸稅是政府用來調控船舶及航行行為的重要手段，而船舶行業(yè)的發(fā)展也通過船舶噸稅的改善得到了極大的支持。政府建立的船舶噸稅制度可以增加國家的財政收支，同時也能提高船舶及船舶者的安全性。此外，通過船舶噸稅，也能促進船舶行業(yè)的發(fā)展，提高船舶交通廣泛服務的水平，從而推動經濟發(fā)展。

拓展知識：目前，隨著航海技術的不斷改進，貨物的運輸需求不斷增加，船舶噸稅也將會發(fā)揮更大的作用。政府可以根據市場實際情況，控制船舶噸稅的計算方式以及具體稅額，更加科學地調節(jié)收入，以促進船舶行業(yè)的發(fā)展。另外，為了更好地保護船舶及航行者的安全，政府還應該實施更多的安全法律，并加強對船舶安全檢查和海上行為的監(jiān)管，從而有效地提高船舶安全性，同時保護船舶及航行者的安全。