企業(yè)賣二手車給個(gè)人需要備案嗎?

二手車備案是二手車交易過(guò)戶登記!劃清新舊車主產(chǎn)權(quán)及責(zé)任!因此最好是去進(jìn)行相關(guān)備案,以防后續(xù)的查詢.

二手車過(guò)戶相關(guān)事項(xiàng)有哪些?

一、二手車過(guò)戶手續(xù)

1、個(gè)人對(duì)個(gè)人:買(mǎi)賣雙方的身份證原件;車輛行駛證,機(jī)動(dòng)車輛登記證書(shū).

2 、個(gè)人對(duì)單位:買(mǎi)方單位機(jī)構(gòu)代碼證(原件 / 年檢有效期內(nèi))、公章,賣方身份證原件;車輛行駛證,機(jī)動(dòng)車輛登記證書(shū).

3、單位對(duì)單位:買(mǎi)賣雙方單位機(jī)構(gòu)代碼證(原件 / 年檢有效期內(nèi))、公章,賣方單位經(jīng)辦人身份證;車輛行駛證,機(jī)動(dòng)車輛登記證書(shū).

4、單位對(duì)個(gè)人:買(mǎi)方個(gè)人身份證,賣方單位機(jī)構(gòu)代碼證(原件 / 年檢有效期內(nèi))、公章、賣方單位經(jīng)辦人身份證;車輛行駛證,機(jī)動(dòng)車輛登記證書(shū).

5、買(mǎi)方是外地個(gè)人且車輛需落戶的,需辦理暫住證;買(mǎi)方是外地單位且車輛需落戶濟(jì)南的落在個(gè)人身份證或暫住證下都可;車輛戶主是暫住證的,辦理過(guò)戶、提檔時(shí)需要原暫住證(過(guò)期的補(bǔ)領(lǐng));車輛行駛證,機(jī)動(dòng)車輛登記證書(shū);購(gòu)置稅本.

二、過(guò)戶費(fèi)用

1、交易稅:私戶(1%收取,公戶3%收取,私人過(guò)戶無(wú)交易稅.

2、拓號(hào)費(fèi):10元的拓號(hào)費(fèi).

3、提檔費(fèi).有的地方高,有的地方低.

4、過(guò)戶費(fèi):要按排量、年份進(jìn)行收取,根據(jù)轎車、越野車、客車、貨車等車輛類型以及不同排量范圍、載重量范圍等類別的不同,采取不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn).

三、購(gòu)車注意

1,查詢新車市場(chǎng)價(jià)格,在購(gòu)買(mǎi)二手車之前,先要了解該款二手車是什么品牌的哪款車型,然后去查詢這款二手車的新車最新市場(chǎng)價(jià)格(這里指的是新車實(shí)際銷售價(jià)格,并不是新車的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格).如果沒(méi)有與您要購(gòu)買(mǎi)的二手車同型號(hào)的新車,您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照.

2,初步估算折舊率,車齡的計(jì)算是以新車車輛上牌的時(shí)間為準(zhǔn).新車的出廠時(shí)間未必就是上牌時(shí)間.

3,調(diào)整實(shí)際折舊率,雖然我們有一些常見(jiàn)的規(guī)律可以遵循,但還有一些情況,可以增加或減少車輛的折舊率,比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等,都會(huì)影響到車輛的折舊率.

4,修正車價(jià)偏差值,將新車市場(chǎng)價(jià)X折舊率,就可以計(jì)算出該二手車大約的殘值.

四、評(píng)估方法.

(一)基本計(jì)算公式:

1.被評(píng)估車輛的評(píng)估值=重置成本-實(shí)體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟(jì)性貶值

2.被評(píng)估車輛的評(píng)估值=重置成本×成新率

(二)綜合分析法是以使用年限法為基礎(chǔ),綜合考慮車輛的實(shí)際技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)情況、原車制造質(zhì)量、工作條件及工作性質(zhì)等多種因素對(duì)舊機(jī)動(dòng)車價(jià)值的影響,以系數(shù)調(diào)整成新率的一種方法.

(三)行駛里程法

車輛規(guī)定行駛里程是指按照《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的行駛里程.(老標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定為45萬(wàn)公里.此方法與使用年限法相似,在按照行駛里程法計(jì)算成新率時(shí),一定要結(jié)合舊機(jī)動(dòng)車本身的車況,判斷里程表的記錄與實(shí)際的舊機(jī)動(dòng)車的物理?yè)p耗是否相符,防止由于人為變更里程表所造成的誤差.由于里程表容易被人為變更,因此,在實(shí)際應(yīng)用中,較少采用此方法.

(四)部件鑒定法部件鑒定法:按其組成部分對(duì)整車的重要性和價(jià)值量的大小來(lái)加權(quán)評(píng)分,最后確定成新率的一種方法.基本步驟為:將車輛分成若干個(gè)主要部分,根據(jù)各部分建造成本占車輛建造成本的比重,按一定百分比確定權(quán)重.以全新車輛各部分的功能為標(biāo)準(zhǔn),若某部分功能與全新車輛對(duì)應(yīng)部分的功能相同,則該部分的成新率為100%;若某部分的功能完全喪失,則該部分的成新率為0.根據(jù)若干部分的技術(shù)狀況給出各部分的成新率,分別與各部分的權(quán)重相乘,即得某部分的權(quán)分成新率.

(五)整車觀測(cè)法:整車觀測(cè)法主要是通過(guò)評(píng)估人員的現(xiàn)場(chǎng)觀察和技術(shù)檢測(cè),對(duì)被評(píng)估車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定、分級(jí),以確定成新率的一種方法.車輛的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀態(tài);車輛的使用時(shí)間及行駛里程;車輛的主要故障經(jīng)歷及大修情況;車輛的外觀和完整性等.

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