保險(xiǎn)車輛的折舊怎么計(jì)算

在投保車輛損失險(xiǎn)時(shí)其中一種保費(fèi)計(jì)算方式,是按車輛實(shí)際價(jià)度值確定,這個(gè)實(shí)際價(jià)值就是折舊后的車輛價(jià)值.投保時(shí)車輛實(shí)際價(jià)值是根據(jù)新車購置價(jià)減去問折舊金額后的價(jià)格確定.被保險(xiǎn)車輛的折舊按月計(jì)算,不足一個(gè)月的部分,不計(jì)折舊.

例如9座以下客車月折舊答率為0.6%,10座以上客車月折舊率為0.9%,最高折舊金額不超過車輛新車購置價(jià)的80%.

折舊金額=新車購置價(jià)×被保險(xiǎn)車輛已使用月數(shù)×月折舊率;

這種投保方式,雖然可以少交一些保費(fèi),但是從保險(xiǎn)上講屬于不足額投保.因?yàn)閮?nèi)在發(fā)生部分損失時(shí),保險(xiǎn)公司只能按實(shí)際價(jià)值與新車價(jià)格之比,給予比例賠償.因?yàn)檐囍魇前凑掌噷?shí)際價(jià)值投保,所有汽車零部件的保額都以它們的折舊價(jià)為理賠標(biāo)準(zhǔn),萬一在修車過程中需要更換新容零部件,保險(xiǎn)公司就只能參考該零部件的折舊價(jià)值,賠償給車主一部分修理費(fèi)用.

計(jì)提折舊的方法

平均年限法

以平均年限法計(jì)提折舊的固定資產(chǎn),一般認(rèn)為其各期損耗較為平均,且各期取得收入的比例差不多.在平均年限法下,折舊的金額在平面直角坐標(biāo)系中表現(xiàn)為一條平行于x軸的射線(起點(diǎn)在y軸上),因此此時(shí)折舊是一種固定成本.

工作量法

以工作量法計(jì)提折舊的固定資產(chǎn),一般認(rèn)為其在工作時(shí)的損耗是較為平均的,但在工作以外基本無法提供經(jīng)濟(jì)效益.實(shí)質(zhì)上,工作量法是平均年限法的補(bǔ)充和延伸.在平均年限法下,折舊的金額在折舊時(shí)在平面直角坐標(biāo)系中表現(xiàn)為一條平行于x軸的射線段(第一段起點(diǎn)在y軸上或第一象限),因此此時(shí)折舊是一種固定成本.

加速折舊法

雙倍余額遞減法

以雙倍余額遞減法計(jì)提折舊的固定資產(chǎn),一般認(rèn)為其常年處于超強(qiáng)度損耗的,而在各期取得的收入也因此遞減.在雙倍余額遞減法下,折舊金額在平面直角坐標(biāo)系中表現(xiàn)為一條折線,前期是一條斜率為負(fù)數(shù)的直線,到最后兩期改為與x軸平行的線段.因此在前面折舊是一種變動(dòng)成本,到最后兩期變成一種固定成本.

年數(shù)總和法

以年數(shù)總和法計(jì)提折舊的固定資產(chǎn),一般認(rèn)為其常年處于強(qiáng)震動(dòng)、高腐蝕狀態(tài)的,或者其所在行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品更新?lián)Q代較快.在雙倍余額遞減法下,折舊金額在平面直角坐標(biāo)系中表現(xiàn)為一條斜率為負(fù)數(shù)的直線.因此折舊的金額是一種變動(dòng)成本.

以上就是保險(xiǎn)車輛的折舊怎么計(jì)算的全部內(nèi)容.計(jì)算折舊要考慮原值,預(yù)計(jì)凈殘值,還有使用月數(shù)等,年限平均法是最基礎(chǔ)的計(jì)提折舊方法.除了本文所講的問題,如果還需要更多的學(xué)習(xí)講解,歡迎前往會(huì)計(jì)學(xué)堂的官網(wǎng),感謝您的關(guān)注.